已经在媒体一轮又一轮报道热潮中成为耳熟能详的名贪的毕玉玺，却至今仍不时占据许多媒体的重要位置

    出产于首发公司的贪官毕玉玺今年3月16日就被判处死刑，缓期两年执行。但是，从当初案发、到被审判……已经在媒体一轮又一轮报道热潮中成为耳熟能详的名贪的毕玉玺，却至今仍不是占据许多媒体的重要位置。

    在狱中，这位曾经手握百亿资金、上亿元项目的北京市交通局原副局长、首发集团董事长面对镜头痛哭流涕，他随手甩给按摩小姐20万买房的豪举，成为勾勒贪官嘴脸的传神细节；他口述完成的《我的20年》一书尽管没来得及出版，已能让人感受到贪官的自恋，他引发的窝案串案，不时又串出新的贪官：8月1日、2日，毕案重要行贿人兰义和张桂军分别在北京市一中院公开受审。与此同时，8月2日，首发集团级别最高的两名犯罪嫌疑人董国森，以及“毕玉玺案突破口”朴善琨被公诉。在审判毕玉玺时，北京市第一中级人民法院认定毕玉玺利用职务之便77次收受25人贿赂共1004万元，目前，毕玉玺窝案，已立案17件21人，其中局级干部2人，处级干4人。

    如此，毕玉玺案便—直了犹难了，老百姓看毕玉玺的案子，便常看常新。

    权力寻租的典型

    兰义，成为毕玉玺窝案中公开审理的行贿第一人，罪名为单位受贿。虽曾公开开会商量行贿之事，其实他和毕玉玺夫妇关系非比寻常，是权力寻租的典型。

    早在1991年，兰义就曾因收受蔬菜公司一个部门经理的贿赂而被判7年徒刑。入狱时，兰义的身份是通县招待所副经理，通县招待所是县政府直属事业单位，兰义和毕玉玺当年是好朋友，据称，兰的入狱实际是为了给毕玉玺“顶罪开脱”，而此举换来了出狱后毕玉玺对他的多方照顾。

    从受贿情况来看，毕玉玺也将兰义当作自己人。2002年，毕玉玺为了不让妻子王学英知道，就让兰义帮他存20万的私房钱。兰义相继往这个存折里存进88万元。此外，兰义还经常和毕玉玺玩“扎金花”，且输钱本事一流，累计“输掉”10万元。1999年到2003年，兰义多次被王学英叫到家中用车拉烟、酒。事后，分别给了毕玉玺2万元、10万和20万元。

    兰义为何有这么多钱来行贿毕玉玺?1996年，兰义获减刑出狱，正赶上修建京沈高速公路。兰义在高速公路位于通县田府村的生活区旁边获得了大片土地，用以张罗最初的养殖项目和今天的蓝玥度假村。他和田家府村委会签署了一份修赂协议，将村南“废旧坑地”18亩作价抵给蓝玥养殖公司，蓝玥公司补偿给田府村土地价差仅9万多元，在2002年“废旧坑地”又增加了40亩。其实，所谓的“废旧坑地”与首发公司有直接关系。这些地本是耕地，修建六环路期间，被卖给首发公司，而新增的40多亩田地中，除坑地外也包括大片好田。

    为此，兰义于1999年至2004年春节期间，先后9次给予毕玉玺人民币共计138万元、美元5千元，藤椅2把、红珊瑚项链1条，共折合人民币142万余元。

    此外，另一行贿受审人张桂军，是毕玉玺的老部下，52岁，小学文化，曾任通州区宋庄镇政府司机班班长，1995年出任宋庄建筑公司经理。开始找到“老领导”，请他在工程上招标上给予自己照顾。毕玉玺果然在承建机场高速公路、京沈、京开，八达岭高速公路，六环路等办公楼
服务楼工程中，都帮张桂军打了招呼，使得宋庄建筑公司在首发公司承建的6个工程中中标，总工程款上亿元，纯赚1000多万元。张桂军于2003年一次性给了毕妻王学英一个存有23万美金的存折。

    曾是通州区教育督导室主任的毕妻王爱英，因受贿案于7月22日在北京市第一中级人民法院公开审理。儿子毕波曾留学英国，是毕玉玺受贿的最大动力，因涉嫌共同犯罪被调查，据悉目前已被取保候审。

    廉洁奉公

    1942年出生在北京市通县马桥镇西田村一个农民家庭的毕玉玺，小学毕业后干过几年农活，中学毕业后在当地教了两年中学。“文革”时，毕玉玺赶上了好时机，成为北京市劳动大学(后北京农学院)工农兵大学生，毕业后被分配到北京市通县城关镇农技站，1972年成为梨园的一名农业技术员。“文革”后毕玉玺当上了公社革委会副主任，后来任主任、书记。

    1984年毕玉玺升任北京市通县县组织部长，后又历任县长助理、常务副县长。

    由于经常到北京跑资金，毕玉玺利用这个有利条件，在处理和上面的关系时下了不少功夫。1990年，玉带路工程曝出一起贪污案件，工程包工头胡占鳌因经济问题入狱，其公司会计则在狱中自杀，受此牵连当时通县市政管理所的所长和书记都被开除了公职。但是检查组没有发现毕玉玺的问题，虽然离开时没有—贯的“欢送仪式”，但毕玉玺还是顺利调离通县到了北京市交通局工作。毕玉玺平时显得很有“性格”，开会时大家都正襟危坐，他的身体却向后倒在沙发里，显出一副漫不经心的样子。教训起人来很厉害。

    毕玉玺最终没有当上交通局局长，这让他非常窝火。1999年9月16日，首发公司正式成立，首发公司最初即由毕玉玺负责运作，本是交通局的下属单位，成立时变成市里直管企业，和交通局平级，毕玉玺出任董事长，待遇为正厅(局)级。

    特定符号迟迟走不出公众视野

    从反反复复与毕玉玺有关的报道中，老百姓通过已成为特定符号的毕玉玺身上，看到了在世界上以低成本著名的中国，自己每天行走的公路等工程造价高得惊人的谜底。1997年以后，8年间已有11个省市区16个原交通厅(副)厅长因受贿相继“落马”，毕玉玺成为这一名单上的第17个。

    老百姓还看到了一些机构、企业的出身和背景。北京的工程量大，于是毕玉玺独揽大权的首发公司，员工将近7300人，机关设立职能部门13个，下属单位19个，公司资产306亿。

    老百姓还看到了一些腐败官员权力寻租路径。

    老百姓还看到了常常在台上大义凛然高谈阔论的一些腐败官员真实的人格和思路……