| 昨日,由长沙市液化石油气总公司承担和实施的“十五”国家科技攻关计划“单一燃料LNG(液化天然气)公交车示范工程”,正式通过国家科技部和全国清洁汽车行动协调领导小组办公室验收,并受到验收专家组的一致好评。 LNG公交车具有显著的经济和环境效益,长沙市将进一步加大投放力度和政策扶持力度,力争2006年全市纳入公交线路运营的示范公交车达到600台,2010年达到7960台。 填补了国内空白 据负责此项目的长沙市液化石油气总公司相关负责人介绍,为调整能源结构,节约能源和治理长沙市汽车尾气对大气污染,贯彻落实国家13个部委联合推广清洁汽车行动,加强汽车尾气治理,鼓励和使用节能环保汽车,长沙市液化石油气总公司承担和实施了“十五”国家科技攻关计划“单一燃料LNG(液化天然气)公交车示范工程课题,长沙市和乌鲁木齐市是被列入该项目的两个示范城市。 据介绍,在长沙市政府的领导下,经过两年多努力,长沙市液化石油气总公司成功研发制造了我国首批52辆具有自主知识产权的国产化单一燃料LNG示范公交车(国产化率100%),填补了我国国产LNG公交车的空白。 每年可省7500万元燃料费 据课题组相关负责人介绍,推广LNG公交车将带来非常显著的经济效益。两年多的测试表明,一台LNG公交汽车的燃料费用比同类型燃油公交汽车要节省23%—33%。目前长沙市现有公交汽车2481辆,若全部使用天然气,则每年可节省燃料费用7500余万元。 “天然气公交车几乎不存在尾气污染。”据长沙市环境监测中心站相关负责人介绍,该站曾对两台LNG公交车的尾气排放进行过初步检测。“其他机动车辆一开上检测台,指示仪表都会不停闪动。而这两台车上去后,检测仪器几乎检测不到它的尾气排放量。”课题组的大量试验表明,液化天然气汽车与燃油汽车相比,二氧化碳下降20%左右,CO(一氧化碳)下降90%左右,HC(碳氢化合物)降低70%左右,基本不含铅尘、硫化物以及苯类等有害物质。若长沙市公交车全部推广实施液化天然气公交车,将年减少尾气排放量9639万立方米,年减少二氧化硫排放量92吨、铅尘排放量24吨,年减少CO排放量63855吨,年减少HC排放量1486吨,将极大改善长沙市区内环境空气质量。 推动可持续发展 经过全国18个申报城市的激烈竞争,长沙市成为国家LNG项目两个示范城市之一。目前长沙市正在全面实施的这项“十五”国家科技攻关计划,对改变长沙市的能源结构、缓解油品供需矛盾,减轻二氧化碳对温室效应的影响和城市大气污染,提高环境质量,改善投资环境,实现长沙市可持续发展具有积极的推动作用。 昨日的验收会上,长沙市政府副秘书长余冬阳透露,LNG公交车具有显著的经济和环境效益,长沙市将进一步加大投放力度和政策扶持力度,力争2006年全市纳入公交线路运营的示范公交车达到600台,2010年达到7960台。“LNG项目的实施,将对长沙市能源结构、公交产业和环保产业可持续发展以及环境质量的改善产生深远影响,长沙要为全国其他城市提供重要的示范和引导作用。” (编辑 刘小娟)
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