记者在岸边看到，湘江水面上横七竖八地泊着40余艘船舶。“湘江枯水，河床水位降低，这是原因之一。”住在该船舶厂附近的袁先生介绍说，因为湘江缺水，加上船在装载了货物后，排水量增大，因此船底就容易触碰卵石、沙堆。为避免“触礁”，一些船就在河中突然改变行驶方向，使船身“打横”，致使后面的船通行不畅，从而出现搁浅。“这其中不排除运沙船超载运输。”

    “一些运沙船搁浅后卸下的沙子成为了新的行船障碍！”正在岸上维修自卸货船皮带架的邓师傅告诉记者，一些运沙船搁浅后通过卸沙以减轻自身的重量，这些运沙船上卸下来的沙子被堆放在河道的中央或搁浅处，很快又成为了航道中的新障碍，严重影响了其他船只的正常航行。

    随后，记者将情况反映到长沙市海事部门，相关工作人员告诉记者，他们将赶赴现场勘察，并根据现场实际情况采取对应措施，尽可能地阻止和避免运沙船在河道内卸沙。同时，还将在浅水航道内设置警示牌，标明航道所能承载的船只重量，避免其他船只再次发生搁浅事故。 （编辑 刘小娟）