试运行后到达的首个航班

    新华网海南频道12月31日消息（任晓峰 李建国）2005年12月30日，记者来到了即将投入试运行的美兰国际机场续建部分新候机楼。31日凌晨0：45分，记者看到一架从深圳飞至海口的海航HU7318航班稳稳地停靠在第12号新登机廊桥旁，新登机桥平稳的靠向机舱门，接着机舱门被缓缓打开，一位空姐微笑着向记者打了一个"OK"的手势，随后旅客陆续走下了飞机。这标志着海口美兰国际机场二期续建工程航站楼及站坪正式投入试运行。

    当第一批旅客通过可开启通透的新登机桥，来到敞开式到达夹层通道后，一下子就被这里新颖独特的设计和环境所吸引，许多旅客或驻足欣赏停机坪繁忙的夜景，或留足拍照留影，这里的美景留住了他们的脚步。

    在旅客自动步道走廊，记者采访了一位站在运行的自动步道上旅客，他说："新候机楼装饰的很漂亮，旅客到达通道，环境的绿化以及壁画、灯饰等都很有海南特色，如果是白天看会更美！"

美兰机场新候机楼旅客夹层通道

    12月30日晚记者在现场看到，当最后一个航班的旅客通过安检口后，原安检口结束了六年多的历史使命全面关闭，随后人员及施备安全转移到了新安检口，并连夜进行安装和测试，迎接第二天第一批旅客的通检。新的安检口设置了12条安检通道，安装了先进的安检施备和施设，大幅提高了旅客的过港速度。

    记者了解到，海口美兰国际机场二期续建工程于2003年12月26日开工，于2005年12月22日通过了国家行业验收。投入运行的美兰机场航站楼总面积达9.93万平方米，站坪总面积达38.4万平方米，站坪机位33个，可满足年旅客吞吐量930万人次，以及高峰小时旅客吞吐量4349人次的需要。

    美兰国际机场候机楼续建部分保持了原候机楼的外立面建筑风格，并在室内装修和功能使用上，在原有的基础上进行了发展和创新，如：新建候机楼面积绝大部分抬高楼层，采取开启式外窗等措施，使整个候机大厅宽敞、明亮，通风节能，据有鲜明的地域特色。相比国内新建、扩建的同规模机场，美兰机场新建航站楼充分体现了国际流行的环保，节能的人文理念，整体建筑风格独特、流程合理、设施先进、功能齐全，堪称国内一流。

    在设计中，美兰机场充分考虑了海南旅客中旅游团队比例较大的因素，新增12条安检通道和36个值机办票柜台，值机柜台增加到68个。同时，新增的10个近机位登机门及配套的旅客登机桥、迎客大厅、行李提取大厅和两条行李提取盘，也将大大提高美兰机场的旅客进出港流量。新增的12间商务贵宾室，总面积达2700平方米，其装饰均采用海南热岛土著风格，极具海南人文特色。

    美兰国际机场新候机楼及站坪的建成和投入试运行，将进一步改善海南的交通条件和投资硬环境，并极大地提升海南航空业的综合保障能力，对推进海南航权开放，推动海南旅游业的发展和对外经济文化交流将产生积极作用，并为海南民航事业的发展提供更为广阔的发展空间。这也是海航集团和美兰机场在新年之即，向海南人民奉献的一份厚礼。